आगरालीक्स…आगरा में हर 5 मिनट पर मिलेगी मेट्रो. शहर में मेट्रो चलने से क्या ट्रैफिक जाम, आटो की परेशानी होगी दूर. पब्ल्कि ट्रांसपोर्ट की सुविधा कितनी होगी बेहतर…लगातार ट्रायल कर परखी जा रही सुरक्षा
आगरा में मेट्रो ट्रेन की लगातार टेस्टिंग की जा रही है. मेट्रो डिपो से लेकर ताज पूर्वी गेट स्टेशन तक लगातार ट्रेन का परीक्षण कर अत्यधिक यात्री सुरक्षा सुनिश्चित की जा रही है. 3 किमी. लंबे वायाडक्ट पर मेट्रो ट्रेन का सफलतापूर्वक परीक्षण किया जा रहा है. इसके लिए गति को बढ़ाया भी जा रहा है.
तीन चरणों में हो रही टेस्टिंग
ट्रेन परीक्षण का पहला चरण ईआईजी (इलेक्ट्रिकल इंस्पेक्टर टू गवर्नमेंट) निरीक्षण है, जिसके दौरान ट्रेन के डिब्बों की व्यक्तिगत रूप से जांच और परीक्षण किया जाता है और फिर एक साथ इकट्ठा करने के बाद जांच की जाती है। ट्रेन परीक्षणों में यह एक बहुत ही महत्वपूर्ण कदम है और ईआईजी से उचित मंजूरी मिलने के बाद ही ट्रेन परीक्षण आगे बढ़ाया जा सकता है। इस चरण के दौरान, रोलिंग स्टॉक का पूरी तरह से परीक्षण किया जाता है।
ट्रेन परीक्षण के दूसरे चरण को नॉन रिग्रेशन टेस्ट के रूप में जाना जाता है, जो एक स्थैतिक परीक्षण है (अर्थात यह तब आयोजित किया जाता है जब ट्रेन स्थिर स्थिति में होती है)।
ट्रेन को 415 वोल्ट एसी करंट से चार्ज किया जाता है और ट्रेन के अंदर सभी प्रणालियों का निरीक्षण किया जाता है।
ट्रेन परीक्षणों में तीसरा और शायद सबसे महत्वपूर्ण चरण डायनेमिक टेस्टिंग कहलाता है। ट्रेनों के गतिशील परीक्षण में दो स्थानों पर परीक्षण शामिल है:
- परीक्षण ट्रैक पर: जहां ट्रेन परीक्षण के लिए मुख्य रूप से दो विभाग शामिल हैं- रोलिंग स्टॉक और सिग्नलिंग और इन दोनों पहलुओं की जांच की जाती है। डिपो में परीक्षण ट्रैक पर परीक्षण के दौरान ट्रेन की गति आम तौर पर 40 किमी प्रति घंटे तक सीमित होती है।
- मेनलाइन पर: फिर से, मेनलाइन पर परीक्षण के दौरान सिग्नलिंग और रोलिंग स्टॉक विभाग चिंतित होते हैं। धीरे-धीरे गति बढ़ाई जाएगी और ट्रेनों का परीक्षण 80 किमी प्रति घंटे तक किया जाएगा जो ट्रेन की परिचालन गति है।
आगरा मेट्रो में होंगी ये दस विशेषताएं
आगरा की मेट्रो ट्रेनों में एक बार में 974 यात्री सफर कर सकेंगे। साथ ही ट्रेनों की रफ्तार 80-90 किमी प्रति घंटा तक होगी।
आगरा मेट्रो ट्रेनें आधुनिक फायर और क्रैश सेफ्टी युक्त डिजाइन की गई हैं।
प्रत्येक मेट्रो ट्रेन में 24 सीसीटीवी कैमरे होंगे, इससे घटना का बचाव करने में सहायता मिलेगी। इनकी फुटेज ट्रेन आपरेटर और डिपो में बने सिक्योरिटी रूम में पहुंचेगी।
प्रत्येक ट्रेन में 56 यूएसबी चार्जिंग प्वाइंट और 36 एलसीडी पैनल्स भी होंगे। मेट्रो ट्रेनों में टाक बैक बटन की सुविधा भी दी गई है, जिससे इमरजेंसी कंडीशन में यात्री ट्रेन आपरेटर से बात कर सकें।
आटोमेटिक ट्रेन (Automatic Metro Train) आपरेशन के तहत ये ट्रेनें संचारित आधारित ट्रेन नियंत्रण प्रणाली से चलेंगी।
वायु प्रदूषण कम करने को ट्रेनों में मार्डन प्रापल्सन सिस्टम होगा। सभी ट्रेनों को रीजनरेटिव ब्रेकिंग सिस्टम से लैस किया गया है, ताकि ब्रेक लगाए जाने से उत्सर्जित 45 फीसद ऊर्जा को फिर से इस्तेमाल किया जा सके।
ट्रेनों में कार्बन-डाई-आक्साइड सेंसर आधारित एयर कंडीशनिंग सिस्टम भी दिया गया है, जो ट्रेन में मौजूद यात्रियों की संख्या के हिसाब से चलेगा और ऊर्जा की बचत करेगा।
मेट्रो का बुनियादी ढांचा बेहतर और सुंदर दिखाई दे इसके लिए मेट्रो ट्रेनें तीसरी रेल से ऊर्जा प्राप्त करेंगी, ताकि इसमें खंभों और तारों के सेटअप की आवश्यकता न पड़े।
