
ऐसे दौडी गतिमान एक्सप्रेस
दिल्ली – 11 . 15
पलवल- 11. 58
कोसी – 12 .15
मथुरा – 12 .26
राजा की मंडी- 1 .04
आगरा कैंट- 1 .10
गतिमान एक्सप्रेस
-ट्रेन नई दिल्ली के बजाए निजामुद्दीन रेलवे स्टेशन से चलाई जाएगी जिससे 10 मिनट की बचत होगी।
-ट्रेन की रफ्तार 150 से 160 किमी प्रति घंटा करके 3 मिनट बचेंगे।
-ज्यादा रफ्तार के लिए ट्रेन का आकार कम किया गया। इसमें सिर्फ 10 पैसेंजर बोगी और दो पावर कार हैं। इससे 2 मिनट की बचत होगी।
-आगरा स्टेशन पर रूट रिले इंटरलॉकिंग सिस्टम को दुरुस्त करके 3 मिनट बचाया जाएगा।
-पलवल से भूतेश्वर के बीच पैसेंजर ट्रेनों को तीसरे ट्रैक पर चलाने का फैसला किया गया। इससे 1 मिनट की बचत होगी।
-चार पॉइंट्स पर बेहतर वेब स्विच का इस्तेमाल करके 1 मिनट बचाया जाएगा।
-ट्रैक को दुरुस्त करके 1 मिनट बचाया जाएगा।
-छटा रेलवे स्टेशन पर एक ट्रैक्शन सब-स्टेशन या आसान शब्दों में कहें तो बिजली घर लगाकर 1 मिनट बचाया जाएगा।
-इन्फ्रास्ट्रक्चर बेहतर बनाकर बचाए जाएंगे 4 मिनट।
-मथुरा स्टेशन पर निर्धारित हॉल्ट को खत्म किया जाएगा, जिससे 4 मिनट की बचत होगी।
-9 और रूटों पर चलाने की योजना
-25 पर्सेंट ज्यादा किराया शताब्दी एक्सप्रेस के मुकाबले
ट्रेन की खासियत
– 5400 हॉर्स पावर का इंजन
-12 मॉर्डन कोच होंगे
-160 किमी प्रति घंटा की अधिकतम स्पीड
-105 मिनट में तय करेगी 200 किमी की दूरी
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