आगरा की पीएनसी इन्फ्राटेक द्वारा मानक से छोटे साइज के पाइप डालने से धंसी लखनऊ एक्सप्रेस वे की सर्विस रोड
आगरालीक्स.. आगरा में आगरा लखनऊ एक्सप्रेस वे की सर्विस रोड धंसने से 20 फीट नीचे गिरी एक्सयूवी की रिपोर्ट में बडा खुलासा, पीएनसी इन्फ्राटेक ने निर्धारित मानक से छोटे साइज के पाइप लगाए थे, इसके चलते सर्विस रोड धंसा है। रेल इंडिया टेक्निकल एंड इकोनॉमिक सर्विस राइटस ने अपनी रिपोर्ट उत्तर प्रदेश एक्सप्रेस वे औद्योगिक विकास प्राधिकरण को सौंप दी है।
आगरा में 31 जुलाई को आगरा लखनऊ एक्सप्रेस वे पर फतेहाबाद स्थित डौकी के वाजिदपुर पुलिया पर सर्विस रोड धंसने से एक्सयूवी कार 20 फीट गहरे गडढे में फंस गई थी।आगरा से लखनऊ तक बने 302 किलोमीटर लंबे एक्सप्रेस वे को कई हाईवे निर्माण कंपनियों ने बनाया है, इसमें से आगरा में 50 किलोमीटर का हिस्सा पीएनसी द्वारा बनाया गया है। इस मामले की जांच यूपीडा ने राइटस को दी थी।
मानक से छोटे आकार के लगाए पाइप
मीडिया रिपोर्ट के अनुसार, राइटस ने यूपीडा को सौंपी रिपोर्ट में कहा है कि सर्विस लेन में बारिश के पानी की निकासी के लिए हृयूम पाइप की कलवर्ट मात्र 60 सेमी व्यास की डाली गई थी जो कि पर्याप्त नहीं थी, 30 और 31 जुलाई को हुई बारिश से पाइप से पानी नहीं निकल सका और सर्विस रोड पर जलभराव हो गया। रोड धंसने के बाद कंपनी ने 1 2 मीटर व्यास के पाइप लगाए हैं। यह पाइप पहले लगाए जाते तो रोड धंसती नहीं।
सर्विस रोड पर जहां पिचिंग खत्म हो रही है, वहां अत्यधिक छोटी कच्छी ड्रेन बनाई गई है, बारिश के पानी ने उसे बहा दिया
पानी को एकत्रित करने के लिए बनाया गया कैच पिट भी पर्याप्त नहीं था
ये दिए सुझाव
कंस्ट्रक्शन कंपनी ने सर्विस रोड धंसने के बाद 1 2 व्यास के नए पाइप डाले हैं इनका भी भविष्य को देखते हुए निरीक्षण कराया जाए
सर्विस रोड दोबारा बनाया जाए।
सर्विस रोड पर उचित डिजाइन की नई ड्रेन बनाई जाए
नया चेंबर बनाया जाए
सुबह छह बजे हुआ हादसा, धंसती गई सडक
कन्नौज के थाना गुरुसहायगंज के समधन निवासी मोहम्मद नूरशाह और रजित कुमार भाड़े पर गाड़ी चलाते हैं। उनके घर के पास रहने वाला अब्दुल उसीन मुंबई में टैक्सी चालक है। अब्दुल ने नूरशाह और रजित कुमार का मुंबई के अंधेरी वेस्ट में एक व्यक्ति से होंडा सीआरवी एक्सयूवी कार का सौदा कराया था। 31 जुलाई को मोहम्मद नूरशाह, रजित कुमार, अब्दुल और फर्रुखाबाद के कमालगंज निवासी अब्दुल हलीम मुंबई से खरीदी गई होंडा सीआरवी एक्सयूवी से मुंबई से कन्नौज के लिए रवाना हुए। मुंबई से ये सभी जीपीएस की मदद से आ रहे थे। मोहम्मद नूरशाह के मुताबिक आगरा पहुंचने पर बुधवार सुबह उनके नेटवर्क ने काम करना बंद कर दिया। इससे वह सुबह छह बजे लखनऊ एक्सप्रेस वे की जगह सर्विस रोड पर चले गए। फतेहाबाद स्थित डौकी के वाजिदपुर पुलिया पर अचानक सड़क पर गड्ढा दिखाई दिया, गडढे से बचने के लिए कार को सड़क किनारे मोड दिया, इसी दौरान पूरी सड़क धंस गई, चारों कार समेत 40 फीट गहरी खाई में समेत जा गिरे।
सीट बेल्ट से लगी होने से खरोंच तक नहीं आई
होंडा सीआरवी एक्सयूवी गडढे में बीचों बीच फंस गई, चारो सीट बेल्ट लगी होने के चलते एयरबैग खुलने से वह बच गए। कार का दरवाजा किसी तरह खोलकर निकलने के बाद वह मुख्य सड़क पर पहुंचे। सूचना पर पुलिस मौके पर पहुंच गई। इसके बाद क्रेन की मदद से कार को बाहर निकाला गया।
13200 करोड से बना है एक्सप्रेस वे
पूर्व मुख्यमंत्री अखिलेश यादव ने 21 नवंबर 2016 को 302 किमी लंबे आगरा-लखनऊ एक्सप्रेसवे का शुभारंभ किया था। यह एक्सप्रेस वे 13200 करोड से बना है। इसके निर्माण और जमीन अधिग्रहण में घोटाले के कई आरोप भी लग चुके हैं। इस बीच बारिश ने इसके निर्माण कार्य की गुणवत्ता जरूर उजागर कर दी है।
एक नजर में आगरा-लखनऊ एक्सप्रेस वे
आगरा में आगरा लखनऊ एक्सप्रेस वे का सर्विस रोड धंसने से 50 फीट गहरे गडढे में एसयूवी फंसने के बाद भी एसयूवी सवार चारों के खरोंच तक नहीं आई,
– 302 किलोमीटर ग्रीनफील्ड 6 लेन हाइवे है जिसे जरूरत पड़ने पर 8 लेन किया जा सकता है।
– हाइवे 13 हजार करोड़ रुपये की लागत से बना है।
– ये हाइवे एडवांस्ड ट्रैफिक मैनेजमेंट सिस्टम से लैस होगा। धुंध और कोहरे में भी लोगों को कम परेशानी होगी।
– यूपी सरकार का दावा है कि इस हाइवे को 23 महीने में बना दिया गया जो देश में एक रिकॉर्ड है।
– 6 महीने में 3500 हेक्टेयर भूमि 30 हजार किसानों से समझौता कर खरीदी गई और हाइवे बनाया गया।
– हाइवे पर भारतीय वायुसेना के लड़ाकू विमान उतर सकें इसके लिए 3.3 किलोमीटर की हवाई पट्टी भी बनाई गई है।
– यह हाइवे आगरा में दिल्ली-आगरा से लिंक है जिससे दिल्ली से लखनऊ का सफर अब बेहद आसान हो गया है।
– हाइवे पर पुल, पुलिया, अंडरपास जैसी 911 छोटी बड़ी संरचनाएं बनाई गई हैं जो 8 लेन के हिसाब से हैं।
– हाइवे पर 4 रेलवे ओवर ब्रिज भी हैं ताकि सड़क पर आवाजाही में कहीं कोई रुकावट नहीं हो।
