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Mahindra Thar’s craze after bullet among youth of Agra, record waiting…#agranews

आगरालीक्स…आगरा के युवकों और युवतियों में भी बुलेट के बाद अब थार का क्रेज. थार 4×2 की रिकॉर्ड वटिंग. जानें खासियत, कलर और प्राइस

आत्माराम शोरूम के डायरेक्टर तनय अग्रवाल

आगरा के युवाओं में इस समय थार को लेकर जबर्दस्त क्रेज देखा जा रहा है. शहर के युवक हों या फिर युवतियां सबकी पहली पसंद इस समय महिंद्रा थार ही है. इसी साल के शुरुआत में महिंद्रा ने भारतीय बाजार में बहुप्रीतिक्षत थार 4×2 एसयूवी को लांच किया था. इसक एक्स शोरूम कीमत 9.99 लाख रुपये से 13.49 लाख रुपये है. 4×2 खासकर उन लोगों को ध्यान में रखकर लांच की गई थी जो थार 4×4 को खरीदने में असम​र्थ थे. आगरा में आत्माराम शोरूम के डायरेक्टर तनय अग्रवाल का कहना है कि महिंद्रा थार 4×2 की आगरा में जबर्दस्त ​डिमांड देखने को मिल रही है और इसकी इस समय रिकॉर्ड डेढ़ साल की वेटिंग चल रही है. वहीं बात थार 4×4 की करें तो इसकी एक्स शोरूम कीमत 13.58 लाख से लकर 16.29 लाख रुपये तक है. आगरा में 4×4 की वेटिंग इस समय चार महीने तक है. इन रिकॉर्ड वेटिंग को देखकर अंदाजा लगाया जा सकता है कि आगरा के युवाओं में इसको लेकर कितना क्रेज है. आगरा में महिंद्रा थार में तीन कलर ब्लैक, ग्रे और रेड हैं. इनमें रेड और ब्लैक सबसे ज्यादा पसंद किए जा रहे हैं.

जानें 4×2 और 4×4 में अंतर
महिंद्रा थार 4×2 और महिंद्रा थार 4×4 देखने में बिल्कुल एक ही जैसी हैं, इसलिए बहुत से लोग यह नहीं समझ पाते हैं कि उनके लिए इस एसयूवी का 4×2 या 4×4 में से कौन सा वैरिएंट खरीदना बेहतर रहेगा. थार का दोनों ही वर्जन देखने में बिल्कुल एक समान लगते हैं लेकिन एक बैजिंग को देखकर आप इन दोनों में फर्क समझ सकते हैं. थार के नए लान्च हुए वैरिएंट के पिछले हिस्से पर 4×2 की बैजिंग दी गई है, जबकि पुरानी थार में 4×4 की बैजिंग मिलती है. आपको इस गाड़ी के वेरिएंट को पहचानने के लिए साइड प्रोफाइल पर नजर डालनी होगी. 4×4 में 2200 सीसी का इंजन है जबकि 4×2 में 1500 सीसी का इंजन है.

बाहरी तौर पर देखें तो ये दोनेां ही थार बिल्कुल एक जैसी लगती हैं और इनमें जरा भी अंदर नहीं है. थार के 4×2 और 4×4 दोनेां ही वर्जन में ग्राउंड क्लीयरेंस और अन्य एक्सटीरियर डिटेल्स बिल्कुल एक समान हैं. दोनों ही गाड़ियों में 18 इंच के अलॉय व्हील्स और आल टेरेट टायर्स दिए गए हैं.

बात इंटीरियर की करें तो दोनेां ही मॉडलों में डैशबोर्ड लेआउट और सीटिंग लेआउट बिल्कुल एक जैसा है. लेकिन नई महिंद्रा थार 4×2 में इसके 4×4 वर्जन के तुलना में गियर शिफ्ट लीवर के स्थान पर एक क्यबी होल दिया गया है. महिंद्रा थार 4×4 में एक एसिस्ट इक्विपमेंट के तौर पर फ्रंच और रियर आर्मरेस्ट को जोड़ा गया है. रियर आर्मरेस्ट के साथ कप होल्डर्स के साथ यूएसबी चार्जिंग पोर्ट भी दिया गया है. इंटीरियर फीचर्स में टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, एयरकॉन वेंट और कंट्रोल्स महिंद्रा थार 4×4 के बराबर हैं.

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